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乐虎国际真人首存68%红利: 豪横!选对施工利器,两年回本84万不是梦!

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【铁甲网 原创】面对当下竞争激烈的20吨级船挖市场,丁存龙不做预测,只是淡然用“我一台船挖两年干5000多小时,赚84万早回本了”来作答。

入行船挖不足三年,拥有3台大小都有的船挖。在普遍靠鱼塘赚钱的船挖老板里,他显得特立独行,“我不靠鱼塘……”那他究竟靠什么呢?相信你一定想知道他的赚钱之道,跟着小编了解一下吧!     

图:在盐城,船挖和船同框出镜是常见的事

挖机价格高位,油价高位,两年还清84万,靠啥?

之前丁存龙一直经营的是常规挖掘机,一次偶然机会从修理厂低价买来一台二手21吨级的船挖,干一年就回本了。然而,这一年里,这台旧船挖让丁存龙感觉不舒服,修理费花了好几万,修烦了;施工方嫌它干活慢,也不大喜欢它。2017年果断卖掉了旧的,买了一台新船挖,在湖北定制了上装、下装,买了山东临工的E6210F。

买了船挖之后,丁存龙忙得不得了,改造好就直接拉到工地。活儿就没有停过,司机干白班,他干夜班,两年干了5000多小时,84万的设备款全部回本!

现在回头看,那会儿买船挖上装的钱现在够买一台整机了。不但如此,2017年油价是6.4元/升,现在4.1元左右,高位全让丁存龙赶上了。“虽然当时挖机价格和油价都是高位,比别人多干两年就多赚两年的钱……”丁存龙这样一想心里就平衡多了,“不仅自己,当年我买了山东临工E6210F挖机干船挖之后,身边不少朋友纷纷入手。”

 

紧跟市场变化,不参与低价竞争

虽然做船挖才两年半,但是丁存龙已经掌握这一行的精髓。目前拥有2台21吨船挖,一台8吨船挖,生意做得风生水起。这得益于对市场变化观察入微,根据变化调整自己的挖机业务。

在设备方面,丁存龙发现:“旱挖不赚钱了,刨除油钱一天赚500-600元,投资是一样的,赚钱却差很多。”所以他一早把自己的两台21吨旱挖改造成船挖,发现小船挖单价高,自己马上改造了一台8吨级船挖。

工程方面,早几年,盐城的十几万亩鱼塘养活了一大群船挖。但就丁存龙的观察,他认为,近几年大集团参与鱼塘合并,一次性修了8万亩鱼塘,明年开春估计就没有那么多鱼塘了。

然而,这对丁存龙影响不大,在普遍靠鱼塘生存的盐城船挖机主里,他早已经把施工重点转移到了大型的河道清淤工程上。

行走有力、操作舒适,有施工利器助力

由于船挖的臂长、底盘履带自身的重量,并且是在淤泥里施工,挖机的负载格外大,对挖机的行走力量、挖机操作、油耗都是一个考验。山东临工E6210F船挖的表现让丁存龙满意。

对比常规履带挖机,船挖臂更长、底盘也与众不同。

首先,行走有劲。他经营过三个品牌的21吨船挖,旧船挖行走力量差,丁存龙毅然投资了一台新船挖。新船挖的行走一定有劲,在烂泥、淤泥里干活有劲。

其次,对比同吨级船挖,山东临工的船挖优点就是好开、操作舒适,堪比汽车方向盘,操作轻快。其他品牌的挖机两天才能上手,临工的十几分钟就适应好了。

再者,故障率低。挖机已经5500多小时,基本没有出过大问题,小毛病都可以接受,比如,600小时换了涡轮增压器,1500小时换了油封。

最后,油耗适中。现在每小时油钱60元~70元/小时(油价4.1元)。由于臂加长1米多,底盘重量等,船挖比旱挖油耗高出一些也是正常现象。

总结:有稳定活源,加上买了新船挖,丁存龙开启了“傲娇“模式。两年间这台挖机主要在盐城大丰施工。“绝对不低价干活,那是破挖机才去干的,我的是新挖机”。大丰21吨船挖的小时单价平均280~300元/小时,丁存龙做的是360元/小时。就连300元/小时的单价,他的小船挖单价也比别人高出50元。无惧低价竞争,买一台好装备做好工程才是真正的盈利之道。


原创文章,作者:王玉卫。本文系铁甲网原创,转载请注明出处,感谢您的阅读与关注。欢迎大家积极投稿,审核通过后署名发布,投稿邮箱:market@lej.nsb877.com

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